Sondersignalanlage

Die Spezialeinbauten werden unter ergonomischen Gesichtspunkten integriert – und haben sich in zahllosen Einsätzen bewährt. Sondersignal- und Funkanlage sowie alle weiteren Ausstattungen sind auf die starken und dauerhaften Beanspruchungen abgestimmt und zeigen sich im Einsatz als zuverlässige Begleiter. Hinweis: Die auf dieser Seite gezeigten Bilder sind beispielhaft für die erhältlichen Ausstattungen. Diese können je nach Fahrzeug unterschiedlich ausfallen.

Volkswagen für Rettungsdienste – Sondersignalanlage
Lichtbalken: Erhältlich von bewährten Markenherstellern in vier
verschiedenen Varianten. Welche für Ihre Anforderungen die individuell
beste ist, sagt Ihnen Ihr persönlicher Ansprechpartner.
Volkswagen für Rettungsdienste – Frontblitzer und Außenlautsprecher
Frontblitzer: Die beiden Signalleuchten in LED-Technik unterstützen die Dachanlage und sind im Kühlergrill untergebracht. Außenlautsprecher: Dort befindet sich zudem der Außenlautsprecher, mit dem das Einsatztonsignal übertragen wird.
Volkswagen für Rettungsdienste – Heckblitzer
Heckblitzer: Bei geöffneter Heckklappe kommen die LED-Heckblitzer
zum Einsatz: Diese erhöhen die rückwärtige Warnwirkung und damit die
Sicherheit an der Einsatzstelle.
Volkswagen für Rettungsdienste – Bedienteil
Bedienteil: Angeordnet ist das Bedienteil für die Sondersignalanlage an der Mittelkonsole des Rettungsfahrzeugs.

Disclaimer von Volkswagen AG

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis. Bitte beachten Sie auch unseren Konfigurator für eine Übersicht der aktuell verfügbaren Modelle und Ausstattungen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.